Лодочный мотор Honda BF250 D XRD

Бренд
Honda
Количество тактов
4
Мощность мотора
250
Вес мотора
286
1899900 1 899 900 ₽

Особенности модели лодочного мотора Honda BF250D XRD 4-тактного:

BF250 насыщен эксклюзивными технологиями Honda, такими как:

• Технология Honda Boosted Low Speed Torque (сокращенно — BLAST®) - регулировка топливно-воздушной смеси и времени зажигания, позволяет использовать более высокий крутящий момент при резком разгоне с низких скоростей. Развитие большей мощности на низких оборотах позволяет скорее начать глиссирование. Система активируется быстрым движением рукоятки акселератора;
• Электронная система впрыска топлива (PGM-FI) — управляемая электроникой система впрыска топлива подает в каждый цилиндр строго дозированное количество горючего. Благодаря этому облегчается пуск двигателя, отклик на поворот рукоятки акселератора становится мгновенным, и при этом достигается превосходная топливная эффективность.
• Система изменения фаз газораспределения VTEC™ (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System) - уникальная технология, изначально созданная для автомобилей Honda. Система VTEC™ изменяет высоту подъема впускных клапанов и длительность их открытия для обеспечения двигателю оптимальных характеристик;
• Система Lean Burn Control® повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива*, чем его конкуренты в классе.(*Основано на данных по расходу топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode)

Преимущества 4-тактного лодочного мотора Honda BF250D XRD:

Характеристики лодочного мотора Honda BF250D XRD 4-тактного:

Мощность:
250 л/с (183.9 кВт)
Рабочий объем:
3.583 см3
Тип двигателя:
V6 /24-клапанный OHC s VTEC
Диаметр цилиндра / Ход поршня:
89 / 93 мм
Обороты максимальные:
5300 – 6300 об / мин
Диапазон для троллинга, об/мин (Диапазон регулировки троллинга: 650 ~ 1000 об/мин)
Система смазки: Мокрый картер
Система запуска:
Электоростартер
Система охлаждения:
Водяная с термостатом
Рулевое управление:
Дистанция
Переключение передач:
Вперед-нейтраль-назад
Генератор, А/зарядный ток: 90А/60A
Система зажигания:
Батарейная, транзисторная бесконтактная
Топливная система:
PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Система выпуска Через ступицу гребного винта
Топливный бак:
Опция
Объем картера: 7.6 (7.8 - с заменой масляного фильтра)
Индикатор низкого уровня масла/зумер: Оповещение/Ограничитель числа оборотов/Электронные датчики
Индикатор воды в топливе/зумер: Акустический
Подъем мотора/ опускание: Электропривод (Power Trim & Tilt)
Шаг винта/винт: Опция
Рекомендуемая высота транца:
635 мм (X) (при угле 12 градусов)
Передаточное отношение:
2.0.24:12
Максимальный расход топлива:
48 л/ч
Рекомендуемое масло: SAE 10W-30 FC-W
Рекомендуемые свечи: VKJ20RZ M11 (DENSO), IZFR6F 11 (NGK)
NMEA2000®: Совместим с NMEA2000®
Рекомендуемый тип топлива: Неэтилированный Аи-95
Масса:
286 кг
Производство:
Япония
Габариты упаковки:
215х85х125 см

Купить в кредит

×

Купить в кредит

×
captcha