Лодочный мотор Mercury ME 9.9 M 169 CC

Особенности модели 2-тактного лодочного мотора Mercury ME 9.9 M 169 CC:

Новейшая разработка от известного бренда – лодочный мотор Mercury (Меркурий) ME 9.9 M 169 CC – выгодная альтернатива популярным у рыбаков и не только двигателям Тохатсу 9.8 и Ниссан Марин 9.8. Долговечный, неприхотливый в обслуживании и не требующий регистрации и получения прав мотор отличается целым комплексом преимуществ:
1. Угол наклона можно менять вручную, причем три из 6-ти допустимых положений предназначены для передвижения по мелководью.
2. Электронный стартер CDI с системой опережения зажигания гарантирует быстрое достижение оптимального крутящего момента.
3. Возможность дополнительной установки генератора мощностью 6А/76 Вт, которого будет достаточно для заряда не только аккумулятора, но и вспомогательного оборудования.

Рабочий объем данного двухконтактного силового агрегата составляет 169 куб. см, а диаметр поршня 50 мм. Модель получила трансмиссию «вперед-нейтраль-назад», а передаточное число составляет 2,08:1. При объеме выносного топливного бака на 12 литров, силовая установка потребляет 3.2 литра топлива в час. Благодаря этому можно делать заезды на большие дистанции. Среди других особенностей мотора можно выделить электронное зажигание. Двигатель предназначен для установки на стандартные транцы с высотой 381-420 мм.

Характеристики лодочного мотора Меркурий ME 9.9 M 169 CC:

Смотрите видеообзор о лодочном моторе Mercury ME 9.9 M 169 CC в нашем магазине:

 

Дорогие друзья!

Бесспорным лидером продаж в нашем интернет-магазине является лодочный мотор Mercury (Меркурий) 9.9 л.с., отзывы покупателей тому подтверждение. Покупатели отмечают:
• долговечность;
• современный дизайн;
• отменные характеристики эксплуатации;
• доступную стоимость;
• бесшумность;
• устойчивость к факторам окружающей среды.
Учитывая популярность лодочного мотора Mercury ME 9.9 M 169 CC, мы собрали отзывы наших покупателей. Публикуем их:

Максим Тихвин	"Для меня на первом месте стоял вопрос надежности и экономичности. Обратился к консультантам магазина, так как затруднялся с выбором, посоветовали данную модель. И еще не пожалел ни разу, отличное соотношение цена/качество. Возить его можно как угодно. Использую очень часто, радует, что агрегат прекрасно себя проявляет на мелководье. На холостых оборотах работает отлично, для тролинга – то, что надо. По сравнению с аналогами его можно разогнать больше, а экономичность на высоте. Топливного бака ан 12 л хватит даже на дальние заплывы."
Анатолий Рябенко	"Катаю этот двухтактник уже год, нареканий нет. Ранее пользовался тохой и ямой, и даже сипро, но остановился на мерке. Больше всего мне нравится мультирумпель, что позволяет делать все одной рукой. Если раньше приходилось постоянно крутиться для переключения, то сейчас удобство на высоте, берите – не пожалеете. Еще он бесшумный и экономичный."
Илларион Москаленко	"Нравится трансмиссия вперед-нейтраль-назад, что позволяет проходить практически на любом участке водоема. Часто выхожу в реку на дальние дистанции, экономичность установки на высоте, за час уходит всего 5 л, при том, что объем выносного топливного бака составляет 12 л."
Назар Ольшанский	"Приобрел данную установку в прошлом году, пока недостатков не заметил. В обслуживании простой и неприхотливый. Радует, что кроме встроенного, есть еще и выносной бак. На глис выводит отменно, у меня лодка Флагман, то на ней мотор развивает скорость до 39 км/ч – приятный бонус."