4-тактный лодочный мотор Сузуки DF 115 BTL: описание
Новая линейка лодочного мотора Suzuki DF 115 BTL: надёжность и производительность
Корпорация Suzuki официально объявила о старте производства новой линейки моторов Suzuki DF140B/115B/100C. Предыдущая серия с литерой «А» давно завоевала репутацию экономичных и долговечных двигателей для среднеразмерных лодок и катеров.
Что изменилось в новой линейке?
Инженеры Suzuki внесли множество основательных изменений, поэтому линейку <B> можно назвать совершенно новой. Среди ключевых характеристик:
Основные изменения:
-
улучшенная система воздухозабора, которая качественнее защищает от попадания влаги;
-
обновлённый маховик, способствующий интенсивной вентиляции и охлаждению поступающего воздуха;
-
форсунки и топливный насос большей производительности;
-
новый сепаратор паров топлива и топливный фильтр с датчиком обнаружения воды;
-
модернизированная головка блока цилиндров и поршни;
-
увеличение степени сжатия с 9,7 до 10,6, что позволяет быстрее достигнуть максимальной скорости и повышает эффективность сжигания топлива;
-
новая конструкция глушителя;
-
оптимизация циркуляции трансмиссионного масла, что снижает температуру шестерён редуктора и увеличивает моторесурс.
Преимущества новой линейки:
-
лёгкий доступ к масляному фильтру - его можно заменить, просто сняв капот мотора;
-
устройство для улавливания разливов масла;
-
увеличенный диаметр отверстия масляного щупа, что облегчает и ускоряет сервисное обслуживание.
В комплекте с двигателем вы получите:
-
пульт дистанционного управления;
-
кабель подключения 6,5 метров;
-
тахометр с индикацией неисправностей;
-
трим-указатель;
-
гребной винт;
-
топливный шланг с грушей;
-
переходники и уплотнительная муфта тросов д/у;
-
инструкция по эксплуатации;
-
инструменты;
-
крепёжные болты.
Выбирая лодочный мотор Suzuki DF115 BTL, вы получаете не только надёжность и качество, но и инновационные технологии, которые сделают ваше время на воде ещё более приятным и комфортным.
4-тактный лодочный мотор Suzuki DF 115 BTL: характеристики:
| Мощность: |
115 л/с (84.6 кВт) |
| Рабочий объем |
2045 см3 |
| Тип двигателя: |
Четырехтактный EFI 4-цилиндровый DOCH 16-Valve |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня: |
86 / 88 мм |
| Обороты максимальные: |
5000 – 6000 об / мин |
| Плавная регулировка Оборотов: |
Troll Mode (опция) прибор Suzuki – SMG4 |
| Обороты на холостом ходу: |
700-800 об / мин |
| Система смазки: |
Трохоидный насос |
| Система запуска: |
Электрический стартер |
| Система охлаждения: |
Водяная с термостатом |
| Миханизм подъема: |
Гидравлический |
| Рулевое управление: |
Дистанция |
| Переключение передач: |
Передняя+нейтраль+реверс |
| Система зажигания: |
Зажигание от аккумулятора |
| Аккумуляторная батарея: |
100Ah |
| Генератор, Амп: Зарядка при оборотах |
12V 40A (20A/700rpm , 40A/6000rpm) |
| Топливная система: |
Электронное управление впрыском топлива (EFI) |
| Система снижения токсичности выбросов: |
MFI (Многоточечный впрыск топлива) |
| Объем картера: |
5.5 л со съемным фильтром |
| Вязкость моторного масла: |
SAE 10W-40 FC-W |
| Система выпуска: |
Реактивная (через винт) |
| Шаг винта: |
13 - 25 |
| Регулировка по дифференту трима: |
2 позиции |
| Дифферент трима: |
8-24 |
| Угол наклона вверх: |
75 градусов |
| Угол поворота рулевого колеса: |
70 градусов |
| Передаточное отношение: |
2.59:1 |
| Рекомендуемая высота транца: |
508 мм (L) |
| Масса: |
182 кг |
| Производство: |
Тайланд |
| Упаковка: Вес брутто кг: |
65х194х100 (251) |