4-тактный лодочный мотор Меркурий (Mercury) ME F 5 M: описание:
Лодочный подвесной двигатель Меркурий ME F 5 M: надёжность и мощность для ваших водных приключений
Ищете надёжный и мощный Японский подвесной двигатель для лодки? Обратите внимание на Mercury ME F 5 M! Этот четырехтактный одноцилиндровый силовой агрегат мощностью 5 лошадиных сил и рабочим объёмом цилиндра 123 куб. сантиметра станет отличным выбором для любителей активного отдыха на воде.
Меркурий ME F 5 M: Основные характеристики:
-
Максимальная мощность: 5 л. с.
-
Рабочий объём цилиндра: 123 куб. см.
-
Максимальные обороты: 5000–6000 об/мин.
-
Система управления: румпель.
-
Запуск: ручной.
-
Масса: 25 кг.
-
Высота транца: до 420 мм.
Преимущества Mercury ME F 5 M 4-тактный:
-
Простота использования. Система управления при помощи румпеля и ручной запуск упрощают процесс использования мотора.
-
Надёжность. Уникальная система охлаждения с термостатом предотвращает перегрев силовой установки, обеспечивая длительный срок эксплуатации.
-
Экономия топлива. Максимальный уровень потребления топлива составляет 1,1 литра в час.
-
Универсальность. На модель можно установить генератор мощностью 4 А / 50 Вт или 2 А / 25 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Также возможна установка различных винтов заводского производства.
Трансмиссия «вперёд-назад-нейтраль» и передаточное число 2,08 делают управление лодкой с двигателем Mercury ME F 5 M комфортным и удобным.
Не упустите возможность сделать свои водные прогулки ещё более увлекательными с подвесным двигателем Mercury ME F 5 M!
4-тактный лодочный мотор Меркурий (Mercury) ME F 5 M: характеристики:
|
Мощность:
|
5 л/с (3,68 кВт) |
|
Рабочий объем:
|
123 см3 |
|
Тип двигателя:
|
Четырехтактный 1-цилиндровый OHV |
|
Диаметр цилиндра / Ход поршня:
|
59 / 45 мм |
|
Обороты максимальные:
|
4500 – 5500 об / мин |
|
Система запуска:
|
Ручной запуск |
|
Система охлаждения:
|
Водяная с термостатом |
|
Рулевое управление:
|
Румпель |
|
Переключение передач:
|
Передняя+нейтраль+реверс |
|
Система зажигания:
|
Разрядно-емкостная (CDI) |
|
Топливная система:
|
Карбюратор |
|
Топливный бак:
|
Встроенный 1.1 |
|
Регулировка по дифференту:
|
6 позиций |
|
Рекомендуемая высота транца:
|
381 - 420 мм (S) |
|
Передаточное отношение:
|
2,15:1 |
|
Максимальный расход топлива:
|
1.2 л/ч |
|
Масса:
|
26 кг |
|
Производство:
|
Япония |
|
Габариты упаковки:
|
115х64х42 см |
Отзывы покупателей о лодочном моторе Mercury ME F 5 M свидетельствуют о его:
• отменном функционировании;
• длительном периоде эксплуатации;
• надежности;
• износостойкости;
• удобстве и комфорте.
Смотрите видеообзор о лодке Polar Bird 360M НДНД:
Учитывая популярность лодочного мотора Mercury ME F 5 M, мы собрали отзывы наших покупателей. Публикуем их:
| Артем Курчатов |
Четырехтактник на 5-ку, руками работать не приходится, выхлоп осуществляется через винт, тяга хорошая. Работает стабильно ровно, а заводится с полоборота, при этом расход топлива 600 гр в пол газа. Не создает шума, отличается экономичностью.
|
| Виктор Воронцов |
На малых оборотах двигатель работает ровно и отличается стабильностью, а это особенно круто для троллинга. К тому же агрегат потребляет мало топлива. Обкатка не представляет сложностей, да и масло так же сам заменяю. Покупал специально для рыбалки, катаюсь очень часто, еще ни разу не подводил. Единственное – иногда бывает подсос воздуха из под фитинга, а в целом – хороший и надежный двигатель.
|
| Дмитрий Головко |
4-хтактник хороший, в плане потребления топлива весьма экономичный. Управляется легко, что обеспечивает рукоятка управления дросселя, отвод выхлопных газов осуществляется через винт, что гарантирует высокую мощность и бесшумность.
|
| Марк Сергеевич Иволгин |
С этим 4-хтактником на 5 лошадок могу добраться в любую зону водоема, в работе нешумный. Выхлоп осуществляется через винт. Это сразу замечается на мощности и тишине функционирования в положительном плане. Наличие вращающейся рукоятки порадовало, так как с ее помощью гораздо легче управлять двигателем. Мою южанку отлично поднимает на глиссер, учитывая, что нас было трое.
|