4-тактный лодочный мотор Сузуки DF 175 ATX: описание
Лодочный мотор Suzuki DF 175 A: мощный, надёжный и экономичный выбор
Компания Suzuki выпустила обновленную модель подвесного лодочного мотора DF 175 ATX. Этот двигатель с рабочим объёмом 2 867 куб. см оснащены усовершенствованной системой Big-Block с более высокой степенью сжатия 10,2:1. Это позволило увеличить крутящий момент и снизить расход топлива.
Ключевая особенность лодочного мотора Suzuki DF175 A :
-
Suzuki Lean Burn Control System - интеллектуальная система подачи топлива, которая значительно улучшает расход топлива.
-
O2 Sensor Feedback Control System - система контроля обратной связи датчика кислорода, обеспечивающая правильное функционирование системы обеднения топлива.
-
Knock Sensor - датчик детонации, который контролирует процесс сгорания топлива и гарантирует ровную и оптимальную работу двигателя.
-
Suzuki Water Detecting System - система обнаружения воды в топливной магистрали. В случае попадания воды в мотор двигатель автоматически отключается, что предотвращает его отказ.
-
Semi-Direct Air Intake System - полуавтоматическая система впуска воздуха, которая обеспечивает охлаждение воздуха и повышает эффективность работы мотора во всех режимах.
-
-
-
Автоматическая система изменения фаз механизма газораспределения (VVT) обеспечивает оптимальную работу двигателя в любых условиях.
-
32-разрядный бортовой компьютер контролирует датчики двигателя и систему топливного впрыска, что позволяет значительно экономить топливо.
-
Рабочий объём блока цилиндров составляет 2867 см³, что гарантирует высокую производительность.
-
Согласованный цифровой топливный инжектор, двухступенчатая система подачи воздуха в цилиндры - всё это обеспечивает эффективную работу мотора.
-
Два отверстия для промывки пресной водой упрощают обслуживание мотора.
-
Самое большое в своём классе передаточное число (2.50:1) позволяет достичь высокой эффективности работы.
Комплектация мотора включает:
-
инструкцию по эксплуатации;
-
топливный шланг с грушей;
-
дистанционное управление;
-
переходники тросов д/у;
-
муфту уплотнительную;
-
крепёжные болты;
-
трим-указатель;
-
инструменты;
-
рулевую тягу;
-
тахометр;
-
винт.
Модельный ряд Suzuki отличается надёжностью и продуманными техническими решениями. Выбирая лодочный мотор Suzuki DF175 ATX, вы получаете не только мощный и экономичный двигатель, но и уверенность в его работе на долгие годы.
4-тактный лодочный мотор Suzuki DF 175 ATX: характеристики:
| Мощность: |
175 л/с (128.7 кВт) |
| Рабочий объем |
2867 см3 |
| Тип двигателя: |
Четырехтактный EFI 4-цилиндровый DOCH 16-Valve |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня: |
97 / 97 мм |
| Обороты максимальные: |
5500 – 6100 об / мин |
| Плавная регулировка Оборотов: |
Troll Mode |
| Обороты на холостом ходу: |
700-800 об / мин |
| Система смазки: |
Трохоидный насос |
| Система запуска: |
Электрический стартер |
| Система охлаждения: |
Водяная с термостатом |
| Миханизм подъема: |
Гидравлический |
| Рулевое управление: |
Дистанция |
| Переключение передач: |
Передняя+нейтраль+реверс |
| Система зажигания: |
Зажигание от аккумулятора |
| Аккумуляторная батарея: |
100Ah |
| Генератор, Амп: |
12V 44A |
| Топливная система: |
Электронное управление впрыском топлива (EFI) |
| Система снижения токсичности выбросов: |
MFI (Многоточечный впрыск топлива) |
| Объем картера: |
8.5 с фильтром/8.0 без фильтра |
| Вязкость моторного масла: |
SAE 10W-40 FC-W |
| Система выпуска: |
Реактивная (через винт) |
| Шаг винта: |
15 - 27 |
| Регулировка по дифференту трима: |
2 позиции |
| Дифферент трима: |
8-24 |
| Угол наклона вверх: |
75 градусов |
| Угол поворота рулевого колеса: |
70 градусов |
| Передаточное отношение: |
2.50:1 |
| Рекомендуемая высота транца: |
635 мм (X) |
| Масса: |
240 кг |
| Производство: |
Япония |
| Упаковка: Вес брутто кг: |
75х226х113 (307) |