Особенности модели 4х-тактного лодочного мотора Ямаха (Yamaha) F 175 GETX:
Лодочный мотор Yamaha F175GETX последнего поколения вы по настоящему можете расслабиться на воде, зная, что у вас один из самых чистых и эффективных двигателей из предлагаемых на рынке.
Двигатель оборудован новыми компактными форсунками, балансирными валами для снижения вибрации, новыми катушками зажигания без бронепроводов для увеличения надежности искрообразования. Смещенный коленчатый вал на 10 мм от центра цилиндра — для более эффективной передачи мощности на коленчатый вал., а также новыми шестернями редкутора с повышенной надежностью зацепления при включении передачи. Изменилась и передаточное отношение: у F175G оно составляет 1,86 против 2,0 на предыдущих моделях аналогичной мощности, а также изменился дизайн колпака он стал более спортивным. Дистанционный пульт управления нового образца 704 теперь врезной.
В этих современных моделях DOHC (два верхних распредвала) для оптимизации процесса сгорания используется множество технологий.
Специальные системы впуска и выпуска плюс проверенная система электронного впрыска топлива Yamaha обеспечивают выдающуюся топливную экономичность. Системы используют микрокомпьютер, который анализирует и регулирует состав топливовоздушной смеси для эффективного сгорания. Система зажигания PrimeStart™ и многие другие уникальные опции – например, система защиты Yamaha Y-COP с дистанционным управлением и наша широкодиапазонная система изменения дифферентовки и угла наклона с электроприводом – делают эти двигатели действительно удобными в использовании.
Особенности подвесного мотора Ямаха F 175 GETX:
• 16-клапанный DOHC рядный 4х-цилиндровый прямого действия - благодаря использованию 2 впускных и 2 выпускных клапанов на каждом цилиндре, а также двум независимо приводимым распредвалам эффективность впуска и выпуска значительно увеличивается, таким образом оптимизирую расход топлива при сгорании. Система зажигания TCI обеспечивает простоту запуска, слаженность работы, повышение срока службы свечей и непревзойденную надежность.
• Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM) - этот надежный микрокомпьютер – "мозг" подвесного мотора. Он непрерывно контролирует все поступающие данные и настройки, помогая обеспечить плавную работу и оптимальную синхронизацию зажигания – а также автоматически включая системы предупреждения и защиты. Удобный порт доступа позволяет уполномоченным дилерам Yamaha мгновенно диагностировать любые неполадки.
• Цифровые сетевые приборы - ряд цифровых приборов предоставляет информацию, необходимую для обеспечения максимальной мощности и эффективности мотора. На многофункциональный тахометр серии CL5 выводятся данные об оборотах мотора, моточасах, угле наклона, давлении масла и показания контрольных ламп. На приборе управления скоростью/топливом указывается скорость, количество топлива и топливная экономичность.
• Система защиты с дистанционным управлением (Y–COP) - теперь система защиты входит в стандартное оснащение для моторов Ямаха F 175 GETX. Ваш мотор Yamaha является ценным и востребованными - иногда для тех, с кем вам бы не хотелось делить радость его использования – поэтому была разработана простая система защиты подвесного мотора Yamaha (Y–COP) с кнопочным дистанционным управлением, которая выполняет иммобилизацию вашего мотора, обеспечивая, как в случае с вашим автомобилем, запуск только по вашему требованию.
-
4х-тактный, 16-клапанный, DOHC, прямое действие, рядный, 4
-
Интегрированное гидравлическое рулевое управление (IHS) для цифрового электронного управления (DEC)
-
TotalTilt со встроенным ограничителем дифферента
-
Прямой впрыск — более высокая надежность и повышенная производительность
-
Генератор высокой мощности — 50 А при полностью открытой дроссельной заслонке или 22 А при 600 об/мин
-
Смещенный коленчатый вал — более эффективная передача мощности
Характеристики 4х-тактного лодочного мотора Ямаха (Yamaha) F 175 GETX:
| Рабочий объем, куб.см. |
2785 |
| Тип двигателя |
4х-тактный DOHC L4 /16 клапанный |
| Диаметр цилиндра/ход поршня |
96х96,2 |
| Мощность мотора (л.с.) |
175(128.71 кВт) |
| Макс.частота вращения, об./мин |
5000-6000 |
| Система питания |
Впрыск топлива EFI |
| Система смазки |
Мокрый картер |
| Система зажигания |
TCI |
| Система охлаждения |
Водяная с термостатом |
| Система запуска двигателя |
Электростартер, PrimeStart |
| Передаточное отношение редуктора |
1.86:1 |
| Генератор |
12В-50А/600Вт |
| Емкость масляного картера, л. |
4.5 с фильтром/4,3 без фильтра |
| Рекомендуемая высота транца, мм. X |
643 |
| Рулевое управление |
Интегрированное гидравлическое рулевое управление (IHS) |
| Управление двигателем и переключение передач |
Дистанционное управление приводом по проводам / дроссельной заслонкой и коробкой передач (DBW RC) |
| Пульт управления/Прибор-дисплей |
704/CL5 |
| Изменение дифферента и наклона |
Усилитель дифферента и наклона с интегрированным ограничителем наклона |
| Масса мотора с винтом, нога X |
239 |